日本石油輸送株式会社
石油鉄道輸送の専門企業。自己資本比率60%・FCF25億円。スコア90点
証券コード: 90740
EDINETコード: E04327
JP
未検証
売上高
37,090 百万円
営業利益
1,554 百万円
純利益
1,262 百万円
総資産
43,279 百万円
純資産
25,947 百万円
EPS
381.9 円
PER
7.9 倍
ROE
5.0%
自己資本比率
60.0%
BPS
7,845.9 円
売上成長率 YoY
+6.0%
純利益成長率 YoY
+9.4%
売上CAGR 3年
+2.7%
純利益CAGR 3年
+5.1%
EPS CAGR 3年
+5.1%
AI総合所見
(Gemini)
有報テキスト反映
日本石油輸送は石油・化学品の鉄道タンク車輸送を主力に、自動車輸送・不動産事業も手がける。売上高371億円、営業利益16億円、純利益13億円と安定的に利益を計上している。自己資本比率59.8%と高い財務安全性を持ち、営業CF51億円からFCF25億円を創出する資金力が強み。PER7.9倍と手堅い評価を受けており、財務健全性スコアは90点と極めて高い。
出典（有価証券報告書）
事業の内容
事業方針・経営環境
事業等のリスク
経営者による分析
売上高・成長性
売上高371億円。石油・化学品の鉄道タンク車輸送を主力に自動車輸送も展開
収益性
営業利益16億円・純利益13億円。エネルギー輸送の専門性で安定した収益を確保
財務安全性
自己資本比率59.8%と高水準。純資産259億円で財務安全性は極めて高い
キャッシュフロー
営業CF51億円・FCF25億円。潤沢なキャッシュ創出力が最大の強み
売上高・純利益推移
利益率・ROE推移
キャッシュフロー推移
EPS・PER推移
損益・資産
| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 経常/税引前 | 純利益 | 総資産 | 純資産 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 37,090 | 1,554 | 1,757 | 1,262 | 43,279 | 25,947 |
| 2024 | 34,985 | 1,561 | 1,788 | 1,154 | 41,089 | 25,006 |
| 2023 | 35,219 | - | 1,794 | 1,227 | 36,803 | 22,589 |
| 2022 | 34,262 | - | 1,630 | 1,088 | 35,649 | 21,406 |
| 2021 | 32,341 | - | 1,516 | 915 | 35,396 | 20,693 |
単位: 百万円
投資指標・CF
| 年度 | EPS (円) | PER (倍) | BPS (円) | ROE | 自己資本比率 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | FCF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 381.9 | 7.9 | 7,845.9 | 5.0% | 60.0% | 5,110 | -2,606 | -2,595 | 2504 |
| 2024 | 348.9 | 8.4 | 7,560.9 | 4.8% | 60.9% | 4,984 | -3,126 | -1,819 | 1858 |
| 2023 | 371.2 | 6.5 | 6,829.3 | 5.6% | 61.4% | 4,712 | -1,047 | -2,048 | 3665 |
| 2022 | 329.2 | 8.1 | 6,471.4 | 5.2% | 60.0% | 4,668 | -2,252 | -1,674 | 2416 |
| 2021 | 276.9 | 9.8 | 6,255.6 | 4.6% | 58.5% | 5,064 | -2,418 | -1,101 | 2646 |
CF単位: 百万円
陸運業 の主要企業
業種全体を見る →| 企業名 | 証券コード | 売上高 | ROE |
|---|---|---|---|
| 東日本旅客鉄道株式会社 | 9020 | 2.9兆円 | 8.0% |
| ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス株式会社 | 9147 | 2.6兆円 | 3.8% |
| 東海旅客鉄道株式会社 | 9022 | 1.8兆円 | 10.5% |
| ヤマトホールディングス株式会社 | 9064 | 1.8兆円 | 6.5% |
| 近鉄グループホールディングス株式会社 | 9041 | 1.7兆円 | 8.8% |
分析に役立つガイド
データ出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書（docTypeCode=120）
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