山陽電気鉄道株式会社
山陽電車と沿線不動産を展開する兵庫の私鉄。売上385億円、営業利益率10.6%。自己資本比率26.3%、スコア73点
証券コード: 90520
EDINETコード: E04125
JP
未検証
売上高
38,489 百万円
営業利益
4,065 百万円
純利益
3,031 百万円
総資産
122,690 百万円
純資産
57,572 百万円
EPS
136.4 円
PER
14.6 倍
ROE
5.4%
自己資本比率
46.9%
BPS
2,591.1 円
売上成長率 YoY
-1.9%
純利益成長率 YoY
-2.5%
売上CAGR 3年
+4.1%
純利益CAGR 3年
-20.2%
EPS CAGR 3年
-
AI総合所見
(Gemini)
有報テキスト反映
神戸・姫路を結ぶ地方私鉄。FY2025は売上高384億円、営業利益40億円、純利益30億円と安定した業績。営業利益率10.3%は地方私鉄として良好な水準。自己資本比率46.4%と健全な財務体質を持ち、純資産575億円の厚い資本基盤がある。営業CF58億円だがFCFはマイナス19億円で設備更新投資が続く。財務健全性スコアは73点。沿線には明石海峡大橋や姫路城など観光資源を持ち、安定した輸送需要がある。
出典（有価証券報告書）
事業の内容
事業方針・経営環境
事業等のリスク
経営者による分析
売上高・成長性
売上高384億円。神戸と姫路を結ぶ地方私鉄
収益性
営業利益率10.3%と地方私鉄として良好な収益性
財務安全性
自己資本比率46.4%と健全な財務体質。純資産575億円の厚い基盤
キャッシュフロー
営業CF58億円。FCFマイナス19億円は設備更新投資による
売上高・純利益推移
利益率・ROE推移
キャッシュフロー推移
EPS・PER推移
損益・資産
| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 経常/税引前 | 純利益 | 総資産 | 純資産 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 38,489 | 4,065 | 4,185 | 3,031 | 122,690 | 57,572 |
| 2024 | 39,220 | 4,326 | 4,469 | 3,110 | 114,533 | 54,377 |
| 2023 | 38,913 | - | 3,804 | 2,664 | 111,167 | 49,644 |
| 2022 | 34,151 | - | 1,787 | 5,967 | 108,755 | 46,971 |
| 2021 | 43,490 | - | 941 | 422 | 99,605 | 41,842 |
単位: 百万円
投資指標・CF
| 年度 | EPS (円) | PER (倍) | BPS (円) | ROE | 自己資本比率 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | FCF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 136.4 | 14.6 | 2,591.1 | 5.4% | 46.9% | 5,898 | -7,808 | 3,302 | -1910 |
| 2024 | 140.0 | 15.1 | 2,447.5 | 6.0% | 47.5% | 8,507 | -10,110 | -1,280 | -1603 |
| 2023 | 119.9 | 19.0 | 2,234.4 | 5.5% | 44.7% | 5,158 | -6,716 | 1,142 | -1558 |
| 2022 | 268.6 | 7.6 | 2,114.0 | 13.4% | 43.2% | 6,142 | -4,174 | 791 | 1968 |
| 2021 | 19.0 | 99.2 | 1,883.1 | 1.0% | 42.0% | 2,020 | -4,454 | -597 | -2434 |
CF単位: 百万円
陸運業 の主要企業
業種全体を見る →| 企業名 | 証券コード | 売上高 | ROE |
|---|---|---|---|
| 東日本旅客鉄道株式会社 | 9020 | 2.9兆円 | 8.0% |
| ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス株式会社 | 9147 | 2.6兆円 | 3.8% |
| 東海旅客鉄道株式会社 | 9022 | 1.8兆円 | 10.5% |
| ヤマトホールディングス株式会社 | 9064 | 1.8兆円 | 6.5% |
| 近鉄グループホールディングス株式会社 | 9041 | 1.7兆円 | 8.8% |
分析に役立つガイド
データ出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書（docTypeCode=120）
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