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川崎重工業株式会社

二輪車・航空機・ロボットの重工大手。売上高2.1兆円、営業利益率6.7%で自己資本比率35.2%。スコア73点

証券コード: 70120 EDINETコード: E02127 IFRS IR検証済
売上高
2,129,321 百万円
営業利益
143,123 百万円
純利益
88,001 百万円
総資産
3,016,951 百万円
純資産
702,915 百万円
EPS
525.4
PER
17.0
ROE
13.2%
自己資本比率
23.3%
BPS
4,205.6
売上成長率 YoY
+15.1%
純利益成長率 YoY
+246.8%
売上CAGR 3年
+12.4%
純利益CAGR 3年
+91.0%
EPS CAGR 3年
+90.9%
AI総合所見 (Gemini)
川崎重工業は航空機エンジン、鉄道車両、二輪車(カワサキモーターサイクル)、エネルギープラント、船舶など幅広い重工業を手がける。IFRS適用企業。二輪車と航空エンジンが収益の柱であり、水素エネルギー分野にも積極投資している。 売上2兆1,293億円(前年比+15.1%)、営業利益1,431億円(営業利益率6.7%)、純利益880億円と力強い増収増益。ROE12.5%と資本効率は改善傾向にあり、EPS525円に対しPER17.0倍と重工セクターでは相応の評価を受けている。 営業CF1,489億円に対し投資CFマイナス1,112億円でFCF377億円。航空エンジンの増産投資や水素関連設備への先行投資が続くが、キャッシュフローの黒字は確保。自己資本比率23.3%と財務レバレッジは高めで、財務健全性スコア73点。配当150円。水素サプライチェーンの商業化が中長期の成長ストーリーだが、実現までの時間軸と投資規模のバランスが経営課題。
出典(有価証券報告書)
事業の内容 事業方針・経営環境 事業等のリスク 経営者による分析
売上高・成長性
売上高2兆1,293億円で前期比20%増。航空宇宙・エネルギー・モーターサイクルの多角事業。
収益性
営業利益率6.7%、純利益880億円で前期比250%増の大幅増益。事業構造改革の成果が顕在化。
財務安全性
自己資本比率23.3%、財務健全性スコア73点。重工業としては標準的だが資本増強の余地あり。
キャッシュフロー
営業CF1,489億円、FCF377億円とキャッシュ創出力が大幅改善。財務体質の好転が進行中。

売上高・純利益推移

利益率・ROE推移

キャッシュフロー推移

EPS・PER推移

損益・資産

年度売上高営業利益経常/税引前純利益総資産純資産
20252,129,321143,12359,41688,0013,016,951702,915
20241,849,28746,201-10,98425,3772,680,176634,090
20231,725,60982,35580,34653,0292,457,725576,201
20221,500,87930,36629,93412,6382,174,630505,484
20211,488,486--2,855-19,3322,090,679462,146

単位: 百万円

投資指標・CF

年度EPS (円)PER (倍)BPS (円)ROE自己資本比率営業CF投資CF財務CFFCF
2025525.417.04,205.613.2%23.3%148,943-111,2019,60537742
2024151.533.63,785.64.2%23.7%31,662-89,81412,911-58152
2023316.69.13,440.49.8%23.4%23,617-77,45785,305-53840
202275.529.53,018.32.6%23.2%156,890-58,396-108,90498494
2021-115.7-2,766.6-22.1%34,601-37,39223,093-2791

CF単位: 百万円

輸送用機器 の主要企業

業種全体を見る →
企業名 証券コード 売上高 ROE
トヨタ自動車株式会社 7203 48.0兆円 13.6%
本田技研工業株式会社 7267 21.7兆円 6.7%
日産自動車株式会社 7201 12.6兆円 -12.3%
株式会社デンソー 6902 7.2兆円 8.0%
スズキ株式会社 7269 5.8兆円 14.6%

分析に役立つガイド

データ出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書(docTypeCode=120)

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