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株式会社アイシン

トヨタ系自動車部品大手。AT・ブレーキで世界トップクラス。売上高4.9兆円だが自己資本比率34.6%。スコア75点

証券コード: 72590 EDINETコード: E01593 IFRS IR検証済
売上高
4,896,104 百万円
営業利益
202,941 百万円
純利益
107,586 百万円
総資産
4,284,600 百万円
純資産
1,977,263 百万円
EPS
137.8
PER
11.8
ROE
5.2%
自己資本比率
46.1%
BPS
2,609.7
売上成長率 YoY
-0.3%
純利益成長率 YoY
+18.5%
売上CAGR 3年
+7.7%
純利益CAGR 3年
-8.8%
EPS CAGR 3年
-7.8%
AI総合所見 (Gemini)
アイシンは自動車部品メーカーとしてトランスミッションやブレーキシステムで世界大手の地位を持つ。トヨタグループの中核サプライヤーで、パワートレイン・走行安全・車体・エネルギー関連と幅広い領域をカバーする。IFRS適用企業。EV化への対応としてeAxle(電動駆動ユニット)の開発に注力している。 売上4兆8,961億円(前年比-0.3%)とほぼ横ばい。営業利益2,029億円(営業利益率4.1%)、純利益1,076億円とROE5.4%で、売上規模に対して利益率は薄い。自動車部品の大量供給型ビジネスの構造的な特性。 営業CF3,399億円、FCF1,929億円と潤沢なキャッシュ創出力を持つ。自己資本比率46.1%、EPS138円に対しPER11.8倍、配当120円。財務健全性スコア75点。EV化に伴うパワートレインの構造変化が最大の経営課題であり、eAxleの量産化と既存事業の収益維持の両立が問われている。
出典(有価証券報告書)
事業の内容 事業方針・経営環境 事業等のリスク 経営者による分析
売上高・成長性
売上高4兆8,961億円でほぼ前年並み。トヨタグループの主要部品メーカーとして安定した規模を維持
収益性
営業利益率4.1%とやや低めだが、純利益は18.5%増と改善傾向。構造改革の効果が徐々に表れている
財務安全性
自己資本比率46.1%、財務健全性スコア75点。大企業として標準的な財務水準を維持している
キャッシュフロー
営業CF3,398億円、FCF1,929億円と潤沢なキャッシュフロー。大規模投資を継続しながらも資金余力あり

売上高・純利益推移

利益率・ROE推移

キャッシュフロー推移

EPS・PER推移

損益・資産

年度売上高営業利益経常/税引前純利益総資産純資産
20254,896,104202,941105,888107,5864,284,6001,977,263
20244,909,557143,39649,71590,8134,643,0162,135,837
20234,402,823-73,54737,6704,135,8261,751,326
20223,917,434-135,033141,9414,205,8011,756,516
20213,525,799-49,381105,6384,027,1031,535,512

単位: 百万円

投資指標・CF

年度EPS (円)PER (倍)BPS (円)ROE自己資本比率営業CF投資CF財務CFFCF
2025137.811.82,609.75.2%46.1%339,870-146,948-270,221192922
2024112.318.52,641.44.7%46.0%499,740-93,153-211,699406587
202346.626.12,165.92.1%42.3%237,970-186,857-127,75251113
2022175.68.02,172.48.6%41.8%193,343-204,952-135,859-11609
2021130.710.71,899.17.5%38.1%343,314-138,175-373,880205139

CF単位: 百万円

輸送用機器 の主要企業

業種全体を見る →
企業名 証券コード 売上高 ROE
トヨタ自動車株式会社 7203 48.0兆円 13.6%
本田技研工業株式会社 7267 21.7兆円 6.7%
日産自動車株式会社 7201 12.6兆円 -12.3%
株式会社デンソー 6902 7.2兆円 8.0%
スズキ株式会社 7269 5.8兆円 14.6%

分析に役立つガイド

データ出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書(docTypeCode=120)

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